Pneumatický kulový ventil je druh pneumatického pohonu široce používaný v moderním automatickém řídicím systému. Řídicí signál řídí činnost spínače kulového ventilu prostřednictvím pneumatického pohonu, aby se dokončilo ovládání spínače nebo regulace nastavení média v potrubí.
První bod: výběr kulového ventilu
Způsob připojení: přírubové připojení, svorkové připojení, vnitřní závitové připojení, vnější závitové připojení, rychlomontážní připojení, svařované připojení (spojení natupo, připojení hrdlovým svařováním)
Těsnění sedla ventilu: Kovový tvrdě utěsněný kulový ventil, to znamená, že těsnicí plocha sedla ventilu a těsnicí plocha koule jsou kovové kulové ventily. Vhodné pro vysoké teploty, obsahující pevné částice, odolnost proti opotřebení. Kulový ventil s měkkým těsněním, sedlo z polytetrafluorethylenu PTFE, elastický těsnící materiál z para-polystyrenu PPL, těsnící účinek je dobrý, může dosáhnout nulového úniku.
Materiál ventilu: WCB litá ocel, nízkoteplotní ocel, nerezová ocel 304,304L, 316,316L, duplexní ocel, slitina titanu atd.
Provozní teplota: kulový ventil normální teploty, -40℃ ~ 120℃. Kulový ventil pro střední teplotu, 120 ~ 450 ℃. Vysokoteplotní kulový ventil, ≥450℃. Nízkoteplotní kulový ventil -100 ~ -40℃. Kulový ventil pro ultranízké teploty ≤100℃.
Pracovní tlak: nízkotlaký kulový ventil, jmenovitý tlak PN≤1,6MPa. Středotlaký kulový ventil, jmenovitý tlak 2,0-6,4MPa. Vysokotlaký kulový ventil ≥10MPa. Vakuový kulový ventil, tlakový kulový ventil nižší než jedna atmosféra.
Konstrukce: plovoucí kulový ventil, pevný kulový ventil, V kulový ventil, excentrický půlkulový ventil, rotační kulový ventil
Tvar průtokového kanálu: přes kulový ventil, třícestný kulový ventil (L-kanál, T-kanál), čtyřcestný kulový ventil
Druhý bod: výběr pneumatického pohonu
Pneumatický pohon s dvojčinným pístem se skládá hlavně z válce, koncového krytu a pístu. Převodová hřídel. Koncový blok, seřizovací šroub, indikátor a další díly. Použijte stlačený vzduch jako sílu k tlačení pohybu pístu. Píst je integrován do hřebenu, aby poháněl hřídel převodovky tak, aby se otáčel o 90°, a poté poháněl spínací činnost kulového ventilu.
Jednočinný pneumatický pohon pístového typu přidává hlavně vratnou pružinu mezi píst a koncový uzávěr, který se může spolehnout na hnací sílu pružiny, aby resetoval kulový ventil a udržoval polohu otevřenou nebo zavřenou, když je tlak zdroje vzduchu vadný. tak, aby byla zajištěna bezpečnost procesního systému. Volba jednočinných válců je tedy taková, zda je kulový ventil normálně otevřený nebo normálně uzavřený.
Hlavní typy válců jsou válce GT, válce AT, válce AW a tak dále.
GT se objevilo dříve, AT je vylepšený GT, je nyní hlavním produktem, lze jej instalovat bez držáku kulového ventilu, rychlejší než montáž držáku, pohodlnější, ale také pevnější. Polohu 0° a 90° lze upravit pro usnadnění instalace různých solenoidových ventilů, spínačů zdvihu, příslušenství mechanismu ručního kola. Válec AW se používá hlavně pro kulový ventil velkého průměru s velkou výstupní silou a přijímá strukturu vidlice pístu.
Třetí bod: výběr pneumatického příslušenství
Elektromagnetický ventil: Dvojčinný válec je obecně vybaven dvěma pěticestnými solenoidovými ventily nebo třemi pěticestnými solenoidovými ventily. Jednočinný válec může být vybaven dvěma třícestnými solenoidovými ventily. Napětí si můžete vybrat DC24V, AC220V a tak dále. Je třeba vzít v úvahu požadavky na odolnost proti výbuchu.
Spínač zdvihu: Funkcí je převést rotaci pohonu na kontaktní signál, výstup do řídicího přístroje a zpětnou vazbu o stavu zapnuto-vypnuto polního kulového ventilu. Běžně používaný mechanický typ s magnetickou indukcí. Je třeba vzít v úvahu také požadavky na odolnost proti výbuchu.
Mechanismus ručního kola: instalovaný mezi kulový ventil a válec, lze jej změnit na ruční spínač, když je zdroj vzduchu vadný, aby byla zajištěna bezpečnost systému a nezdržovala se výroba.
Komponenty pro zpracování zdroje vzduchu: jsou dva a tři konektory, funkcí je filtrace, redukce tlaku, olejová mlha. Doporučuje se namontovat válec, aby se zabránilo uvíznutí válce nečistotami.
Polohovač ventilu: Pro proporcionální nastavení je třeba nainstalovat pneumatický kulový ventil, většinou používaný pro pneumatický kulový ventil typu V. Zadejte 4-20
mA, abyste zvážili, zda existuje výstupní signál zpětné vazby. Zda je požadována ochrana proti výbuchu. Existuje obyčejný typ, inteligentní typ.
Rychlý výfukový ventil: zrychlete rychlost přepínání pneumatického kulového ventilu. Instaluje se mezi válec a elektromagnetický ventil, takže plyn ve válci neprochází elektromagnetickým ventilem a rychle se vypouští.
Pneumatický zesilovač: Instalován v cestě vzduchu k válci pro příjem signálu výstupního tlaku z polohovadla, poskytuje velký průtok do pohonu, který se používá ke zlepšení rychlosti činnosti ventilu. 1:1 (poměr signálu k výstupu). Používá se hlavně k přenosu pneumatických signálů na velké vzdálenosti (0-300 metrů), aby se snížil dopad zpoždění přenosu.
Pneumatický přídržný ventil: Používá se hlavně pro blokovací provoz tlaku zdroje vzduchu, a když je tlak zdroje vzduchu nižší, je přívodní plynové potrubí ventilu přerušeno, takže ventil udržuje polohu před poruchou zdroje vzduchu. Po obnovení tlaku zdroje vzduchu se současně obnoví přívod vzduchu do válce.
Výběr pneumatického kulového ventilu s ohledem na faktory kulového ventilu, válce, příslušenství, každá volba chyby bude mít dopad na použití pneumatického kulového ventilu, někdy malý. Někdy nelze procesní požadavky splnit. Proto je třeba při výběru znát parametry a požadavky procesu.
Čas odeslání: 20. července 2023